MOLLA A GAS: ASPETTI TECNICI FONDAMENTALI
Il sistema a molla viene impiegato nelle Protezioni Industriali, soprattutto nel caso di porte dalle dimensioni importanti. Rispetto al sistema meccanico, la tecnologia a gas è indicata per l’azione verso l’alto.
L’apertura stessa ed il peso della porta, sono sostenuti dal sistema di spinta, pertanto è necessaria un’attenta valutazione in fase di scelta e dimensionamento. Prima di stabilire a quale tecnologia affidarsi è bene valutare tre elementi cardine:
- Corsa: deve consentire l’escursione massima consentita, sia in fase di apertura sia in chiusura.
- Forza di spinta: il parametro va proporzionato in relazione al peso della porta e alla posizione degli attacchi.
- Altezza della maniglia: è calcolata per garantire l’accessibilità e l’ergonomia per l’operatore.
Sulla scorta di questi aspetti, la scelta e il dimensionamento del sistema adeguato, devono basarsi sul principio di necessità.
MOLLA A GAS: APPLICAZIONE E USO NON INDICATO
Le fasi di progettazione ed installazione sono fondamentali per l’efficienza nel tempo. Un sistema realizzato a regola d’arte, garantisce una buona operatività per 100.000 cicli di apertura e chiusura. Molto dipende dalla scelta della tipologia.
Vi sono due sistemi: nel primo la corsa è libera, nel secondo invece è bloccabile. La scelta va considerata in virtù del grado di escursione dell’apertura. Per la scelta degli attacchi, si può optare per due soluzioni:
- Attacchi foro-foro: non deve usare perni filettati e si applica per rotazioni limitate e ad allineamento perfetto.
- Attacco snodato: è da preferire per rotazioni maggiori e disallineate.
La soluzione a gas è da evitare in presenza di vibrazioni, in sostituzione degli ammortizzatori, in ambienti corrosivi e a temperature oltre gli 80°C. È sconsigliabile effettuare saldature in prossimità delle Molle a Gas, per non deteriorare le componenti.
MOLLA A GAS vs MOLLA MECCANICA: COSTITUZIONE E ASPETTI TECNICI
Dato il differente comportamento meccanico, il sistema a gas e quello a trazione, presentano un ambito applicativo preciso. La tecnologia della Molla a Gas si distingue per l’appiattimento della curvatura di forza. All’aumentare del carico e della corsa, la spinta deve essere sufficiente e costante.
Viene da sé che la classica Molla Meccanica risulta più conveniente per carichi di lavoro bassi, mentre la Molla a Gas è la via da seguire per i pesi maggiori. Se la Molla Meccanica è costituita da un semplice sistema ad avvolgimento elicoidale, la Molla a Gas risulta più complessa.
Un cilindro in acciaio contiene azoto in pressione, uno stelo passa all’interno del cilindro di compressione per mezzo di un anello di tenuta, la presenza dell’olio garantisce sia l’azione frenante che quella lubrificante. L’effetto è una ripartizione idraulica e pneumatica della forza necessaria.
UNA BREVE PANORAMICA SULLA MOLLA A GAS
La scelta della soluzione deve partire dalla valutazione dell’ambito di applicazione. L’apertura verticale è più indicata in associazione al supporto a gas. Date le caratteristiche di corsa, forza di spinta ed applicazione verticale necessarie, è bene optare per la Molla a Gas solo se realmente necessaria.
Considerando la maggiore complessità del sistema, il ciclo vitale è inferiore rispetto alla soluzione meccanica. La scelta del sistema, a corsa libera o bloccabile, molto dipende dal caso singolo. Molto importante è anche il tipo di attacco. È bene considerare che il sistema delle Molle a Gas, necessita di particolari condizioni ambientali, e non va esposto all’azione dell’acetone di saldatura.
Il diverso comportamento della Molla Meccanica e della Molla a Gas molto dipende dalla rispettiva composizione. La seconda garantisce infatti una forza a curvatura appiattita: il movimento sta nella struttura, che ripartisce il carico in maniera idraulica e pneumatica.
